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Palma de Mallorca Airport

馬略卡島帕爾馬機場(chǎng)

馬略卡的機場(chǎng)

三字碼PMI
四字碼LEPA
國家地區西班牙
海撥7
時(shí)區UTC/GMT+1
網(wǎng)址 馬略卡島帕爾馬機場(chǎng)...
電話(huà)+34-913-211000
地址Llevant de Palma District, 07611 Palma, Balearic Islands, Spain
貨代人

UpdateTime:2024/12/15 23:03:05

馬略卡島帕爾馬機場(chǎng)

Palma de Mallorca Airport Aeroport de Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
  • IATA: PMI
  • ICAO: LEPA
概要
Airport type Public and military
Owner/Operator Aena
Serves Mallorca
Location Palma de Mallorca, Spain
Focus city for
Elevation AMSL 8 m / 27 ft
Coordinates 39°33′06″N 002°44′20″E
Website www.aena.es/en/palma-mallorca-airport/index.html
地圖
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
PMI
Location in Majorca Show map of MajorcaShow map of Spain
Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)

跑道

Palma de Mallorca Airport (IATA: PMI, ICAO: LEPA)
Direction Length Surface
m ft
06L/24R 3,270 10,728 Asphalt
06R/24L 3,000 9,842 Asphalt
統計數據 (2023)
Passengers 31,105,987
Passenger change 22-23 Increase 9%
Aircraft movements 228,920
Movements change 22-23 Increase 4%
Cargo (kilos) 7,184,352
Cargo change 22-23 Decrease 5%
Sources: Passenger Traffic, AENA Spanish AIP, AENA

馬略卡島帕爾馬機場(chǎng) (IATA:PMI,ICAO:LEPA) — 也稱(chēng)為 Son Sant Joan 機場(chǎng) — 是一座國際機場(chǎng),位于西班牙馬略卡島帕爾馬以東 8 公里(5.0 英里)處,毗鄰 Can Pastilla 村。

2020 年,該機場(chǎng)接待了 610 萬(wàn)名乘客(2019 年在新冠疫情之前接待了 2970 萬(wàn)名乘客),成為西班牙第三繁忙的機場(chǎng),僅次于馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)和巴塞羅那埃爾普拉特機場(chǎng)。2023 年,客流量恢復至 3110 萬(wàn)。該機場(chǎng)是西班牙航空公司 Air Europa 的主要基地,也是 Eurowings、EasyJet、Jet2.com、Ryanair 和 Vueling 的重點(diǎn)機場(chǎng)。該機場(chǎng)與附近的 Son Sant Joan 空軍基地共用跑道,由西班牙空軍和太空部隊運營(yíng)。

歷史

早期

20 世紀最初幾十年,西班牙政府對發(fā)展航空郵件很感興趣,因此開(kāi)始研究建立通往巴利阿里群島的航空郵件線(xiàn)路的可能性。最終,在 1921 年,Aeromaritima Mallorquina 公司建立了巴塞羅那 - 帕爾馬郵政線(xiàn)路,該線(xiàn)路使用水上飛機在帕爾馬港運營(yíng)。在成立這家航空公司之前,在兩塊平坦的土地上進(jìn)行了試驗:Son Sant Joan 和 Son Bonet,這兩塊土地后來(lái)都被選為飛機場(chǎng)的建造地。

1934 年,Aero-Taxi de Mallorca 公司成立,旨在開(kāi)通飛往該島的旅游航班,并在 Son Sant Joan 建立了飛行學(xué)校。一年后,另一所飛行學(xué)校在 Son Bonet 成立。

1935 年 5 月,西班牙郵政航空公司(LAPE)成立,它是伊比利亞航空的前身。一個(gè)月后,即 8 月,馬德里和帕爾馬之間開(kāi)通了第一條定期航線(xiàn),經(jīng)停瓦倫西亞,這條航線(xiàn)使用 Son Sant Joan 機場(chǎng)。一年后,這條航線(xiàn)被一條連接帕爾馬和巴塞羅那的新航線(xiàn)所取代。三年后,漢莎航空和西班牙國家航空在 Son Bonet 開(kāi)通了新航線(xiàn),而 Son Sant Joan 開(kāi)始被軍方使用。多年來(lái),Son Bonet 成為島上的主要民用機場(chǎng),而 Son Sant Joan 空軍基地的建立限制了機場(chǎng)進(jìn)一步的民用企業(yè)。

1954 年,跑道被擴大并鋪設,以便 F-86 Sabre 戰斗機能夠運行,這也意味著(zhù)帕爾馬 - 柳克馬約爾公路改道。在那些年里,第一條鋪砌的滑行道和停機坪建成,而 Son Bonet 通過(guò) BEA、法國航空和 Aviaco 航空公司接待了第一批歐洲游客。

國際機場(chǎng)的建立

交通量的增加以及無(wú)法擴建 Son Bonet 機場(chǎng),促使 1958 年國家機場(chǎng)計劃的制定者提議在 Son Sant Joan 空軍基地附近建造一個(gè)大型民用機場(chǎng)。國家機場(chǎng)委員會(huì )于次年批準了該計劃,商業(yè)交通從 Son Bonet 轉移到 Son Sant Joan。這就是今天被稱(chēng)為帕爾馬機場(chǎng)的機場(chǎng)的誕生。同年,在軍事設施南部建造了一個(gè)航站樓和民用停機坪,以及一個(gè)甚高頻通信中心。此外,島上還安裝了 VOR。

最終,在 1960 年 7 月 7 日,機場(chǎng)向國內和國際交通開(kāi)放。

僅僅兩周后,政府宣布機場(chǎng)擴建迫在眉睫,并于 1961 年夏天開(kāi)始擴建跑道和滑行道。年底,制定了更多計劃,包括發(fā)電廠(chǎng)、通信中心以及消防和救援設施。

自 20 世紀 60 年代以來(lái)的增長(cháng)

1962 年,客流量首次達到 100 萬(wàn)。1965 年,機場(chǎng)修建了一座新航站樓,次年年底空中導航服務(wù)完工。同樣在 1965 年,西班牙航空 (1965-1975) 開(kāi)始在該機場(chǎng)運營(yíng),并計劃修建一座較小的航站樓(今天的 B 航站樓)??土髁垦杆僭黾?,1965 年達到 200 萬(wàn)。1970 年開(kāi)始修建與現有跑道平行的第二條跑道。兩年后,B 航站樓投入使用,第二條跑道(06L/24R)于 1974 年開(kāi)放。

1980 年,機場(chǎng)客流量達到 700 萬(wàn)。然而,到 1986 年,這一數字增加到近 1000 萬(wàn)。這導致又修建了一座新航站樓,即現在的中央航站樓。這座建筑現在是機場(chǎng)的主要出入口,設有機場(chǎng)的登機和行李領(lǐng)取區。機場(chǎng)于 1993 年中期開(kāi)工建設,由馬略卡建筑師 Pere Nicolau Bover 設計。1995 年建設期間,客流量超過(guò) 1500 萬(wàn)人次。新航站樓最終于 1997 年開(kāi)放。

自 2000 年以來(lái)的發(fā)展

2001 年 9 月 11 日襲擊事件發(fā)生后,機場(chǎng)客流量下降,但 2002 年至 2007 年客流量穩步上升,客流量達到 2320 萬(wàn)人次的峰值。從 2007 年開(kāi)始,客流量下降,2010 年使用機場(chǎng)的人數為 2110 萬(wàn)人次。如今,帕爾馬機場(chǎng)每年運送超過(guò) 2970 萬(wàn)名乘客前往目的地,飛機起降次數達 178,253 次,主要飛往西班牙大陸、德國和英國。

2015 年 11 月,柏林航空(1978-2017 年)宣布將關(guān)閉其運營(yíng)了十多年的機場(chǎng)樞紐業(yè)務(wù)。2016 年春季,所有七條飛往大陸的國內航線(xiàn)(例如飛往瓦倫西亞、畢爾巴鄂和塞維利亞的航班)以及飛往葡萄牙法魯的航線(xiàn)均停運。

在夏季,這座雙跑道機場(chǎng)的起降次數與倫敦蓋特威克機場(chǎng)相當。在一周最繁忙的一天,它可處理多達 1,100 次起降,幾乎與歐洲最繁忙的機場(chǎng)倫敦希思羅機場(chǎng)一樣多。根據 AENA 提供的運營(yíng)數據,該機場(chǎng)每小時(shí)可處理 66 次起降,即在 24 小時(shí)運營(yíng)期內可處理近 1,600 次起降。

2024 年 6 月,暴雨淹沒(méi)了機場(chǎng),導致航班延誤。

航站樓

Apron view

停機坪視圖

Outside view of the main terminal

主航站樓外景

Interior of the terminal

航站樓內部

帕爾馬機場(chǎng)占地 6.3 平方公里(2.4 平方英里)。由于乘客人數快速增長(cháng),兩個(gè)航站樓 A(1965 年)和 B(1972 年)增加了額外的基礎設施。這座主航站樓由當地建筑師 Pere Nicolau Bover 設計,于 1997 年 4 月 12 日正式開(kāi)放。機場(chǎng)現在由四個(gè)模塊組成:模塊 A(前 A 航站樓大樓)、模塊 B(前 B 航站樓大樓)、模塊 C 和模塊 D(后兩個(gè)是全新的建筑和登機口,與新的中央航站樓和值機區于 1997 年一起開(kāi)放)。機場(chǎng)每年可接待 2500 萬(wàn)名乘客,每小時(shí)可運送 12,000 名乘客。

模塊 A

前 A 航站樓大樓位于機場(chǎng)北部,有藍色標志。它有 28 個(gè)登機口,其中 8 個(gè)有登機橋。這是唯一一個(gè)在登機口處附有雙登機橋的模塊。碼頭主要用于飛往非申根目的地(包括英國和愛(ài)爾蘭)的航班。航站樓的這一部分過(guò)去在冬季關(guān)閉,僅在夏季使用。2018/2019 年冬季,它保持開(kāi)放。

模塊 B

前航站樓 B 是最小的模塊,位于東北部,有綠色標志。它有八個(gè)登機口位于一樓,其中沒(méi)有登機橋。它由 Air Nostrum 的支線(xiàn)飛機使用。

模塊 C

最大的模塊位于東部,有紫色標志。它有 33 個(gè)登機口,其中 9 個(gè)有登機橋。它主要由 Eurowings 和 Condor 以及 EasyJet 和 Norwegian Air Shuttle 飛往申根目的地的航班使用。模塊的南部區域經(jīng)過(guò)修繕,于 2010 年 5 月重新開(kāi)放。翻新和擴建是為了使模塊能夠處理更多航班,并改善進(jìn)入碼頭的方式,因為它是距離安全控制最長(cháng)的步行路程。還將有另外八個(gè)登機口設有空中廊橋,但總共仍將有 33 個(gè)。

模塊 D

位于南部,有橙色標志。它有 19 個(gè)登機口,其中 10 個(gè)設有空中廊橋。所有奇數登機口都是帶巴士換乘的登機口。在模塊 C 南部區域關(guān)閉期間,它主要用于飛往歐洲的航班。

其他設施

以前,西班牙航空 (1986-2012) 的總部位于機場(chǎng)物業(yè)內的西班牙航空大樓。Futura International Airways 和 Iberworld 都在機場(chǎng)內設有大型運營(yíng)辦公室,但這些辦公室已不再使用。

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司在帕爾馬機場(chǎng)運營(yíng)定期航班和包機航班:


航空公司 目的地
Aegean Airlines Seasonal: Athens
Aer Lingus Seasonal: Cork, Dublin
Air Algerie Algiers
Air Arabia Nador Seasonal: Tangier
airBaltic Seasonal: Riga, Tallinn (begins 13 April 2025), Tampere, Vilnius
Air Europa Alicante, Barcelona, Bilbao, Granada, Madrid, Malaga, Paris–Orly, Valencia Seasonal: Seville
Air France Seasonal: Paris–Charles de Gaulle
Air Nostrum Seasonal charter: Bergamo, Bern, Bologna, Bratislava, Lisbon, Paderborn/Lippstadt, Paris–Charles de Gaulle, Porto
Air Serbia Seasonal: Belgrade
AlbaStar Seasonal charter: Bergamo, Bologna, Friedrichshafen, Groningen, Inverness, Milan–Malpensa, Tel Aviv, Venice, Verona
Atlantic Airways Seasonal: Vagar
Austrian Airlines Vienna
Binter Canarias Gran Canaria, Tenerife–North
Braathens International Airways Seasonal charter: alesund, Bergen, Billund, Copenhagen, Haugesund, Kristiansand, Lulea, Norrkoping, Oslo, Skelleftea, Stavanger, Trondheim, Umea, VAxjo
British Airways London–City, London–Gatwick Seasonal: Edinburgh, London–Heathrow Seasonal charter: Belfast–City, Guernsey (begins 4 May 2025), Isle of Man (begins 10 May 2025), Jersey
Brussels Airlines Seasonal: Brussels
Bulgaria Air Seasonal: Sofia
Chair Airlines Zurich
Condor Seasonal: Dusseldorf, Frankfurt, Hamburg, Leipzig/Halle, Munich, Zurich
Corendon Airlines Seasonal: Dusseldorf, Hannover
Corendon Dutch Airlines Seasonal: Amsterdam
Discover Airlines Frankfurt Seasonal: Munich
easyJet Basel/Mulhouse, Berlin, Bristol, Geneva, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, Manchester, Milan–Malpensa Seasonal: Amsterdam, Athens, Belfast–City, Belfast–International, Birmingham, Bordeaux, Copenhagen, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford (begins 2 April 2025), Lille, Lisbon, London–Southend, Lyon, Montpellier, Nantes, Naples, Newcastle upon Tyne, Nice, Palermo (begins 23 June 2025), Paris–Charles de Gaulle, Porto, Prague, Southampton, Strasbourg (begins 4 June 2025),Toulouse
Edelweiss Air Zurich
Enter Air Seasonal charter: Bydgoszcz, Gdansk, Karlsruhe/Baden-Baden, Katowice, Poznan, Rzeszow, Warsaw–Chopin, WrocLaw
Eurowings Berlin, Cologne/Bonn, Dortmund, Dusseldorf, Hamburg, Hannover, Leipzig/Halle, Munich, Munster/Osnabruck, Nuremberg, Stuttgart Seasonal: Basel/Mulhouse, Bremen, Dresden, Erfurt/Weimar, Graz, Karlsruhe/Baden-Baden, Linz, Memmingen, Paderborn/Lippstadt, Prague, Saarbrucken, Salzburg, Zurich Seasonal charter: Innsbruck
Finnair Seasonal: Helsinki
Freebird Airlines Seasonal charter: Paderborn/Lippstadt
GetJet Airlines Seasonal charter: Vilnius
Helvetic Airways Seasonal: Bern, Zurich Seasonal charter: Sion
Iberia Ibiza, Lleida, Menorca, Valencia, Vigo Seasonal: Almeria, Alicante, Andorra/La Seu d'Urgell, Badajoz, Castellon (begins 18 July 2025), Cordoba, Leon, Logrono, Melilla, Nador, Nice, Pamplona, Reus, Valladolid, Vitoria, Zaragoza
Iberia Express Madrid
ITA Airways Seasonal: Milan–Linate, Rome–Fiumicino
Jet2.com Birmingham, London–Stansted, Manchester Seasonal: Belfast–International, Bournemouth (begins 2 April 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton (begins 1 April 2025), Newcastle upon Tyne
Jettime Seasonal charter: Aalborg, Billund, Copenhagen, Halmstad, Jonkoping, Kalmar, Karlstad, Lulea, Malmo, Norrkoping, Skelleftea, Stockholm–Arlanda, Sundsvall, Umea, orebro, Oulu, VAxjo
KLM Seasonal: Amsterdam
Leav Aviation Seasonal: Cologne/Bonn
LOT Polish Airlines Seasonal charter: Katowice, Poznan, Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Luxembourg
Marabu Seasonal: Basel/Mulhouse (begins 24 May 2025), Cologne/Bonn (begins 11 April 2025), Dortmund (begins 24 May 2025), Friedrichshafen (begins 23 May 2025), Karlsruhe/Baden-Baden (begins 25 May 2025), Leipzig/Halle (begins 17 April 2025), Munster/Osnabruck (begins 23 May 2025), Nuremberg (begins 11 April 2025), Rostock (begins 23 May 2025), Stuttgart (begins 29 March 2025)
Neos Seasonal: Bergamo, Bologna, Milan–Malpensa, Rome–Fiumicino, Verona
Norwegian Air Shuttle Seasonal: Aalborg, Aarhus, Bergen, Billund, Copenhagen, Gothenburg, Harstad/Narvik, Helsinki, Oslo, Sandefjord, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Stockholm–Skavsta, VAxjo Seasonal charter: Bergen, Oslo, Stavanger, Trondheim
People's Seasonal: St. Gallen/Altenrhein
Play Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Ryanair Alicante, Barcelona, Beauvais, Bergamo, Berlin, Birmingham, Bremen, Bologna, Charleroi, Cologne/Bonn, Copenhagen, Dortmund, Eindhoven, Gran Canaria, Hahn, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, London–Stansted, Luxembourg, Madrid, Malaga, Manchester, Memmingen, Milan–Malpensa, Munster/Osnabruck, Nuremberg, Prague, Santiago de Compostela, Seville, Sofia, Stockholm–Arlanda, Treviso, Valencia, Vienna, Warsaw–Chopin, Weeze Seasonal: Aarhus, Belfast–International, Billund, Bournemouth, Bratislava, Bristol, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cagliari, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Fès, Glasgow–Prestwick, Gothenburg, Jerez de la Frontera, Kaunas, Klagenfurt, Knock, Krakow, Leeds/Bradford, Liverpool, London–Luton, Marrakech, Marseille, Naples, Newcastle upon Tyne, Paderborn, Pardubice (begins 3 June 2025), Pisa, Porto, Poznan, Rome–Fiumicino, Sandefjord, Shannon, Teesside, Tenerife–North, Toulouse, Valladolid, Verona, Vitoria, Warsaw–Modlin, WrocLaw, Zagreb, Zaragoza
Scandinavian Airlines Copenhagen, Stockholm–Arlanda Seasonal: Gothenburg, Oslo Seasonal charter: Bodo, Haugesund, Stavanger, Trondheim
SmartLynx Airlines Seasonal charter: Munster/Osnabruck
Smartwings Prague Seasonal: Bratislava, Brno, Kosice, Ostrava Seasonal charter: Katowice, Pardubice, Warsaw–Chopin
Sunclass Airlines Seasonal charter: Aalborg, Bergen, Billund, Bornholm, Copenhagen, Gothenburg, Helsinki, Jonkoping, Kalmar, Karlstad, Kristiansand, Malmo, Odense, orebro, Oslo, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim, Visby
Sundair Seasonal: Berlin, Bremen, Dresden, Kassel, Lubeck
Swiss International Air Lines Geneva, Zurich
TAP Air Portugal Seasonal: Lisbon
Transavia Amsterdam, Paris–Orly Seasonal: Eindhoven, Lyon, Nantes, Rotterdam/The Hague
Travelcoup Seasonal: Munich, Zurich
TUI Airways Seasonal: Aberdeen, Belfast–International, Birmingham, Bournemouth, Bristol, Cardiff, Cork, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Glasgow, Humberside, Inverness, Leeds/Bradford, London–Gatwick, London–Luton, London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne, Norwich, Shannon (begins 6 May 2025), Southampton (begins 27 May 2025), Teesside
TUI fly Belgium Seasonal: Antwerp, Brussels, Liège, Lille, Ostend/Bruges
TUI fly Deutschland Dusseldorf, Frankfurt, Hannover, Munich, Stuttgart
TUI fly Netherlands Seasonal: Amsterdam, Eindhoven, Groningen
TUI fly Nordic Seasonal charter: Gothenburg, Stockholm–Arlanda
Uep Fly Ibiza, Menorca
United Airlines Seasonal: Newark
Volotea Seasonal: Asturias, Bilbao, Bordeaux, Brest, Deauville, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Salamanca, San Sebastian, Strasbourg, Toulouse
Vueling Alicante, Asturias, Barcelona, Bilbao, Granada, Jerez de la Frontera, Malaga, Paris–Orly, Santiago de Compostela, Seville, Valencia, Zaragoza Seasonal: Amsterdam, Lisbon, Nantes, Rome–Fiumicino, Santander
Wizz Air Seasonal: Budapest, Cluj-Napoca, Katowice, London–Luton, Rome–Fiumicino, Warsaw–Chopin

貨運

航空公司 目的地
Swiftair Barcelona, Ibiza, Madrid, Menorca

統計數據

年交通量

按日歷年劃分的流量
Passengers Movements Cargo (kilos)
2000 19,424,243 176,997 25,156,479
2001 19,206,964 169,603 23,068,964
2002 17,832,558 160,329 20,412,784
2003 19,185,919 168,988 19,935,677
2004 20,416,083 177,859 20,408,137
2005 21,240,736 182,028 21,025,694
2006 22,408,427 190,304 22,443,596
2007 23,228,879 197,384 22,833,556
2008 22,832,857 193,379 21,395,791
2009 21,203,041 177,502 17,086,478
2010 21,117,417 174,635 17,292,240
2011 22,726,707 180,152 15,777,101
2012 22,666,858 173,966 13,712,034
2013 22,768,032 170,140 12,236,854
2014 23,115,622 172,630 11,462,907
2015 23,745,023 178,254 11,373,639
2016 26,254,110 197,640 10,452,860
2017 27,950,655 208,787 10,191,236
2018 29,081,787 220,329 10,018,045
2019 29,721,123 217,218 9,021,606
2020 6,108,486 76,851 6,732,880
2021 14.496.857 141.189 6.754.791
2022 28.573.364 220.690 7.592.108
2023 31.105.987 228.920 7.184.352
Source: Aena Statistics

最繁忙的航線(xiàn)

PMI國際機場(chǎng)最繁忙的國際航線(xiàn)(2023 年)
Rank Destination Passengers Change 2022 / 23
1  Dusseldorf 1,315,080 Increase 2%
2  Cologne-Bonn 905,422 Decrease 2%
3  Hamburg 876,346 Increase 9%
4  Frankfurt 848,597 Decrease 7%
5  Berlin 789,835 Decrease 1%
6  Manchester 782,656 Increase 9%
7  Munich 743,920 Increase 17%
8  Zurich 707,795 Increase 23%
9  London-Gatwick 678,690 Increase 8%
10  Stuttgart 593,796 Increase 7%
11  Vienna 534,842 Increase 1%
12  London-Stansted 481,373 Increase 24%
13  Paris-Orly 443,233 Increase 25%
14  Nuremberg 434,965 Decrease 9%
15  Bristol 426,444 Increase 22%
16  Birmingham 408,566 Increase 12%
17  Amsterdam 366,750 Increase 10%
18  Copenhagen 361,859 Steady 0%
19  Hannover 348,702 Decrease 11%
20  London-Luton 346,898 Increase 17%
Source: Estadisticas de trafico aereo
PMI國際機場(chǎng)最繁忙的國內航線(xiàn)(2023 年)
Rank Destination Passengers Change 2022 / 23
1  Barcelona 2,280,516 Increase 12%
2  Madrid 2,037,990 Increase 9%
3  Valencia 710,758 Increase 11%
4  Ibiza 551,368 Increase 5%
5  Seville 480,128 Increase 11%
6  Alicante 458,178 Increase 18%
7  Menorca 387,728 Increase 8%
8  Malaga 359,957 Increase 9%
9  Bilbao 306,698 Increase 9%
10  Santiago de Compostela 233,115 Increase 22%
11  Granada 174,785 Increase 2%
12  Zaragoza 119,857 Increase 11%
13  Asturias 94,111 Decrease 6%
14  Gran Canaria 79,103 Increase 15%
15  Jerez de la Frontera 68,183 Decrease 17%
16  Valladolid 48,867 Increase 39%
17  Vitoria 48,086 Increase 29%
18  Tenerife-North 47,069 Decrease 18%
19  Santander 27,868 Decrease 41%
20  Vigo 18,590 Increase 5%
Source: Estadisticas de trafico aereo

航空公司乘客

PMI國際機場(chǎng) (PMI) 各航空公司乘客數量(2023 年)
Rank Airline Share Passengers Change 2022 / 23
1  Ryanair 25,4% 7,887,693 Increase 9%
2  Eurowings 12,8% 3,990,754 Increase 8%
3  Vueling 10,4% 3,230,963 Increase 11%
4  Air Europa 5,9% 1,832,489 Increase 4%
5  Condor (airline) 5,1% 1,592,680 Increase 7%
6  EasyJet Europe 5,0% 1,545,227 Increase 8%
7  Jet2.com 4,2% 1,298,203 Increase 13%
8  Air Nostrum 2,9% 906,859 Increase 17%
9  EasyJet 2,9% 900,622 Increase 7%
10  TUI Airways 2,8% 862,954 Increase 1%
11  Iberia Express 2,6% 809,951 Increase 11%
12  TUI fly Deutschland 1,5% 456,630 Increase 3%
13  Swiss International Air Lines 1,3% 393,669 Increase 18%
14  Lufthansa 1,1% 343,426 Decrease 27%
15  Sunclass Airlines 1,0% 315,821 Increase 6%
16  Volotea 1,0% 295,006 Increase 9%
17  Transavia 0,8% 261,373 Increase 5%
18  Scandinavian Airlines 0,8% 256,374 Increase 2%
19  Transavia France 0,8% 236,098 Increase 20%
20  Norwegian Air Sweden 0,7% 211,137 Increase 9%
Source: Estadisticas de trafico aereo

各國乘客數量

(PMI)國際機場(chǎng)  乘客量(按國家/地區劃分) (2023 年)
Rank Airline Share Passengers Change 2022 / 23
1  Germany 29,3% 9,119,808 Increase 4%
2  Spain 27,7% 8,629,661 Increase 10%
3  United Kingdom 17,5% 5,431,518 Increase 11%
4  France 4,1% 1,272,063 Increase 12%
5  Switzerland 3,8% 1,170,340 Increase 19%
6  Italy 2,5% 776,469 Increase 10%
7  Austria 2,2% 676,813 Increase 8%
8  Netherlands 1,9% 591,214 Increase 7%
9  Denmark 1,8% 562,261 Increase 3%
10  Sweden 1,4% 443,486 Decrease 1%
11  Poland 1,3% 398,177 Increase 40%
12  Ireland 1,3% 395,976 Increase 8%
13  Norway 1,0% 313,584 Increase 6%
14  Belgium 0,9% 283,167 Increase 7%
15  Portugal 0,7% 229,613 Increase 51%
16  Czech Republic 0,6% 177,913 Increase 21%
17  Luxembourg 0,6% 175,482 Increase 11%
18  Hungary 0,3% 82,081 Decrease 2%
19  Romania 0,3% 79,501 Increase 36%
20  Finland 0,2% 62,843 Increase 26%
Source: Estadisticas de trafico aereo

事故和事件

  • 1991 年 1 月 4 日,Aeromarket Express 的道格拉斯 DC-3 EC-EQH 在飛往梅諾卡機場(chǎng)的貨運航班上沖出跑道,損壞嚴重,無(wú)法修復。
  • 1993 年 3 月 8 日,Aeromarket Express 的道格拉斯 C-47A EC-FAH 在飛往馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)的貨運航班起飛時(shí)墜毀。兩名機組人員均遇難。
  • 2002 年 4 月 12 日,Tadair 306 航班由 Fairchild Swearingen Metroliner EC-GKR 運營(yíng),從馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)飛往馬略卡島帕爾馬。306 航班在 24L 跑道降落時(shí)墜毀,兩名飛行員遇難。
  • 2024 年 6 月,突發(fā)洪水導致機場(chǎng)關(guān)閉。水損壞了跑道和航站樓。


從馬略卡島帕爾馬機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往馬略卡島帕爾馬機場(chǎng)的機場(chǎng)