UpdateTime：2025/2/2 1:37:11

諾維奇機場(chǎng)

Norwich Airport
IATA: NWI ICAO: EGSH
概要
Airport type	Public
Owner	Regional & City Airports
Operator	Norwich Airport Limited
Serves	Norwich, Norfolk
Opened	1968; 57 years ago
Focus city for	TUI Airways
Built	1939; 86 years ago (as RAF Horsham St Faith)
Elevation AMSL	36 m / 117 ft
Coordinates	52°40′33″N 01°16′58″E
Website	www.norwichairport.co.uk
地圖
EGSH Location in Norfolk
跑道
Direction Length Surface m ft 09/27 1,841 6,040 asphalt concrete
統計數據 (2022)
Passengers 319,040 Passenger change 21-22 151% Aircraft movements 15,291 Movements change 21-22 24%
Sources: UK AIP at NATS Statistics from the UK Civil Aviation Authority

諾維奇機場(chǎng) (IATA：NWI，ICAO：EGSH) 是位于英格蘭諾?？丝さ囊蛔鶉H機場(chǎng)，位于諾維奇市以北 2.5 英里（4.0 公里）處。2023 年，諾維奇機場(chǎng)是英國第 25 繁忙的機場(chǎng)，也是東英吉利最繁忙的機場(chǎng)。

諾維奇機場(chǎng)擁有民航局 (CAA) 公共使用機場(chǎng)許可證，允許航班用于公共交通或飛行指導。除了通過(guò) KLM Cityhopper 飛往阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)的悠久歷史外，它還提供飛往英國和歐洲各個(gè)目的地的航班。除了商業(yè)航班外，包機運營(yíng)商也從諾維奇運營(yíng)。Bristow Helicopters、DanCopter 和 Babcock Mission Critical Services Offshore 為北海天然氣和石油鉆井平臺提供機組人員，SaxonAir 運營(yíng)行政、私人飛機和直升機包機航班。

該機場(chǎng)建立在霍舍姆圣費斯皇家空軍基地的飛機場(chǎng)舊址上，該基地于 20 世紀 70 年代初曾是皇家空軍基地，由當地政府所有。后來(lái)被出售給私人所有。

歷史

第一個(gè)諾維奇機場(chǎng)建于 Mousehold Heath，是一戰時(shí)期的飛機場(chǎng)，位于現在的 Heartsease 住宅區。它于 1933 年開(kāi)放；92 年前，Boulton & Paul 曾用它進(jìn)行飛機試飛和其他娛樂(lè )活動(dòng)。這座飛機場(chǎng)在二戰初期被廢棄。

霍舍姆圣費斯皇家空軍基地

當前地點(diǎn)，原名霍舍姆圣費斯皇家空軍基地，或更常見(jiàn)的霍舍姆圣費斯皇家空軍基地，于 1939 年首次開(kāi)發(fā)；86 年前，并于 1940 年 6 月 1 日正式開(kāi)放；84 年前，作為皇家空軍 (RAF) 轟炸機站。 1942 年 9 月，霍舍姆圣費斯機場(chǎng)被提供給美國陸軍航空隊 (USAAF)，供第八航空隊使用。美國陸軍航空隊將該機場(chǎng)指定為 123 號站 (HF)。

隨后，該機場(chǎng)于 1945 年 7 月 10 日移交給英國皇家空軍戰斗機司令部，當時(shí)由四個(gè)格洛斯特流星中隊占領(lǐng)。英國皇家空軍霍舍姆圣費斯基地多年來(lái)一直是英國皇家空軍的前線(xiàn)基地，其中隊參加了許多戰后演習。該基地于 61 年前的 1963 年 8 月 1 日停用。

民用機場(chǎng)

諾維奇國際機場(chǎng)的控制塔

皇家空軍于 1967 年 3 月 24 日離開(kāi)霍舍姆。在接下來(lái)的兩年里，機場(chǎng)和建筑物的大部分被出售給諾維奇市議會(huì )和諾?？丝ぷh會(huì )，一小部分由國防部 (MoD) 保留。諾維奇機場(chǎng)有限公司由郡議會(huì )和市議會(huì )共同擁有，開(kāi)發(fā)了現代諾維奇國際機場(chǎng)，主航站樓于 1988 年開(kāi)放。1971 年，機場(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)包機，航空公司安格利亞航空在該機場(chǎng)建立了基地，提供飛往西北歐各地的航班。他們飛往阿姆斯特丹的航線(xiàn)至今仍由 KLM Cityhopper 運營(yíng)。

美國陸軍航空隊和英國皇家空軍使用的大部分二戰建筑仍然存在，盡管已被改建用于各種用途。五個(gè)大型戰前機庫中有兩個(gè)仍用于飛機維護。另外三個(gè)機庫中的一個(gè)已被改建為航空學(xué)院，其余兩個(gè)已被 Air Livery 和 KLM UK Engineering 改建為商業(yè)用途。最初的軍事控制塔仍然存在，盡管塔頂已經(jīng)修復，并且在現有主跑道旁邊建造了一座新塔。其他戰時(shí)建筑現在成為諾維奇機場(chǎng)工業(yè)區（由縣和市議會(huì )擁有）的一部分，并與許多較新的建筑混合在一起。在女王母親開(kāi)設的機場(chǎng)航站樓旁邊，有一個(gè)與美國陸軍航空隊有關(guān)的紀念展覽，包括照片、繪畫(huà)和紀念美國使用該機場(chǎng)的牌匾。

機場(chǎng)北部地區還設有諾維奇市私人航空博物館，位于控制塔旁，紀念該機場(chǎng)作為軍用機場(chǎng)的歷史以及多年來(lái)作為民用機場(chǎng)的發(fā)展，展出了許多民用和軍用飛機 - 其中許多飛機在其使用壽命的某個(gè)階段都曾在該機場(chǎng)服役。

位于老卡頓附近的前英國皇家空軍單人宿舍樓直到 1993 年才被東英吉利大學(xué)用作學(xué)生宿舍；學(xué)生們稱(chēng)這些宿舍為“Fifers Lane”宿舍，這些宿舍后來(lái)被拆除，該地塊被重新開(kāi)發(fā)為住宅。國防部的剩余財產(chǎn)，即已婚飛行員宿舍，繼續用于附近的皇家空軍基地（皇家空軍科爾蒂沙爾基地和皇家空軍尼蒂斯黑德基地），但由于這些基地關(guān)閉和/或規?？s小，這些住房已被出售給私人買(mǎi)家。

雖然軍用機場(chǎng)的大多數跑道和滑行道仍然存在，但主要使用的只有一條跑道；以避免在建筑區上空起飛和降落：跑道 09/27，皇家空軍于 1956 年將其向東延伸至 1,841 米（6,040 英尺）長(cháng)。04/22 跑道不再用于起飛或降落，而是用于飛機的停放和滑行。

1999 年，諾維奇國際機場(chǎng)以新企業(yè)形象亮相，并保留至 2017 年 4 月。

2004 年 3 月，市議會(huì )和郡議會(huì )將諾維奇機場(chǎng)有限公司 80.1% 的股份出售給 Omniport，同時(shí)保留剩余的 19.9%。Omniport 還收購了諾維奇機場(chǎng)旅行有限公司（位于機場(chǎng)客運航站樓內的獨立旅行社）100% 的股份。在出售給 Omniport 之后，該機場(chǎng)成為廉價(jià)航空公司 Flybe 的英國樞紐之一，航班數量和目的地數量都有所增加。2005 年，一項耗資 350 萬(wàn)英鎊的航站樓擴建計劃啟動(dòng)。

2009 年，在 BBC 節目 Top Gear 拍攝期間，一輛改裝成飛艇并由詹姆斯·梅駕駛的大篷車(chē)在機場(chǎng)上空飄過(guò)，侵犯了機場(chǎng)控制的空域，機場(chǎng)的運營(yíng)似乎受到了干擾。事實(shí)上，這一事件是機場(chǎng)當局和 BBC 經(jīng)過(guò)多次預先規劃后發(fā)生的；而飛艇在機場(chǎng)邊界的場(chǎng)景，其實(shí)都是在飛艇升空后才進(jìn)行拍攝，以滿(mǎn)足攝制組的要求。

一架洛根航空的薩博 340 停在諾維奇的停機坪上。洛根航空是該機場(chǎng)最大的定期航班運營(yíng)商之一，提供飛往愛(ài)丁堡、阿伯丁和澤西島的航班。

2007 年，機場(chǎng)推出了機場(chǎng)開(kāi)發(fā)費 (ADF)。所有從機場(chǎng)出發(fā)的 16 歲以上的乘客均需支付 10 英鎊的費用。

2014 年，Omniport 的多數股東將該機場(chǎng)出售給 Rigby 集團，后者于 2017 年 4 月將該機場(chǎng)整合為地區和城市機場(chǎng)的一部分。

諾維奇國際機場(chǎng)于 2015 年宣布，交通部 (DfT) 正在考慮為四條新航線(xiàn)提供資金。正在考慮的航線(xiàn)包括：都柏林機場(chǎng)（Flybe，工作日每日雙程往返，周末單程往返）、巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)（Flybe，每日往返）、紐卡斯爾機場(chǎng)（Links Air，工作日每日雙程往返）和?？巳貦C場(chǎng)（Flybe，每日往返）。 Links Air 提議的開(kāi)始日期為 2016 年 9 月 1 日，但該航空公司被清算。2015 年 11 月，該公司宣布紐卡斯爾和?？巳睾骄€(xiàn)的競標成功，Flybe 航空于 2016 年 3 月 24 日開(kāi)通了飛往?？巳氐氖缀胶桨?。Flybe 航空還確認計劃從諾里奇機場(chǎng)運營(yíng)夏季陽(yáng)光和冬季滑雪航線(xiàn)，這是與 Regional & City Airports (RCA) 集團達成的五年協(xié)議的一部分。從 2016 年 5 月起，Flybe 航空的一架 Embraer ERJ-195 飛機開(kāi)始每周從諾里奇飛往阿利坎特和馬拉加。

2016 年，現場(chǎng)開(kāi)設了一個(gè)發(fā)動(dòng)機測試設施。KLM 英國工程學(xué)院于 2017 年 4 月 18 日開(kāi)業(yè)。

2017 年 7 月 6 日，董事總經(jīng)理 Richard Pace 宣布了一項 30 年愿景，即使機場(chǎng)的乘客數量增加三倍。該計劃包括到 2030 年將年客運量提高到 93 萬(wàn)人次，到 2045 年提高到 140 萬(wàn)人次，開(kāi)辟飛往巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)和都柏林的新航線(xiàn)以增加全球目的地的選擇，并為航空公司和非航空公司建造一個(gè)占地 100 英畝的商業(yè)園區；該園區最初于 2015 年被投資者凍結，等待新的北部干線(xiàn)公路完工。進(jìn)一步的計劃包括將 27/09 跑道延長(cháng) 500 米（1,600 英尺），并建造新的滑行道以提高容量并允許大型飛機降落在機場(chǎng)。另一個(gè)十年目標是尋求允許航班每周四晚飛行至凌晨 01:30（目前，宵禁時(shí)間為 23:00，機場(chǎng)對 21:30 后到達的任何航班收取費用）。佩斯表示，新的布羅德蘭北路 (NDR) 正在“釋放該地點(diǎn)為該地區和機場(chǎng)帶來(lái)增長(cháng)的潛力”，并且“總體規劃闡述了諾維奇機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的愿景及其在支持我們地區經(jīng)濟方面繼續發(fā)揮的重要作用”。

2017 年 11 月 10 日，機場(chǎng)、諾維奇市議會(huì )、布羅德蘭區議會(huì )和諾?？丝ぷh會(huì )就諾維奇 Mile Cross 回收中心可能搬遷一事進(jìn)行了討論，該中心的合同將于 2021 年到期?？ふ畵艹?275 萬(wàn)英鎊用于新中心的建設，并于 2 月獲得批準。提出這一舉措是因為諾?？丝ぷh會(huì )希望將其公路維護、車(chē)隊車(chē)輛存儲、停車(chē)換乘和戰略鹽庫整合到一個(gè)稱(chēng)為諾維奇倉庫中心的地方。該中心將位于機場(chǎng)北部，靠近新的北部配送路，議會(huì )聲稱(chēng)這將比前往該市目前的地點(diǎn)更方便；然而，當議員們被告知這筆開(kāi)支無(wú)法節省足夠的資金時(shí)，這一計劃被取消了。在布羅德蘭北路以北（靠近與 A140 的交匯處）確定了一個(gè)新地點(diǎn)，該地點(diǎn)由市議會(huì )和縣政廳共同擁有，同時(shí)正在與修建通道所需土地的私人所有者進(jìn)行談判。

客運大樓的翻新工程于 2018 年 4 月開(kāi)始，預計將于 2019 年春季完工，這將增加零售商店和乘客餐飲選擇的數量。機場(chǎng)還投資了機場(chǎng)行政休息室的升級和翻新工程，于 2018 年 5 月完工。

Flybe 于 2019 年 4 月宣布，他們將從 2019/20 年冬季開(kāi)始停止從諾維奇機場(chǎng)起飛的噴氣式飛機航班，因為他們將把 Embraer 195 飛機歸還給出租人。

2019 年 7 月，諾?？丝ぷh會(huì )和諾維奇市議會(huì )將其在機場(chǎng)剩余的 19.9% 股份出售給地區和城市機場(chǎng)。

2020 年以來(lái)的發(fā)展

2023 年 12 月，瑞安航空宣布將首次從機場(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。宣布了 2024 年夏季飛往阿利坎特、法魯和馬耳他的 3 條新航線(xiàn)，航班將于 2024 年 4 月 1 日開(kāi)始。機場(chǎng)希望在未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展與瑞安航空的合作伙伴關(guān)系。2024 年 5 月，在諾維奇開(kāi)始運營(yíng)僅 6 周后，瑞安航空確認阿利坎特將在冬季 24/25 季節繼續每周兩次，使其再次成為諾維奇全年的目的地。

設施

跑道和停機坪

機場(chǎng)有一條運營(yíng)跑道（指定為 09/27），長(cháng) 1,841 米（6,040 英尺）。一條較小的 1,285 米（4,216 英尺）跑道（指定為 04/22）于 2006 年關(guān)閉，現在用作滑行道（09/27 跑道以南）和退役飛機的停放區（09/27 跑道以北）。機場(chǎng)停機坪有九個(gè)商用飛機停機位。

租戶(hù)

位于諾維奇的運營(yíng)商包括 CHC Scotia、Bristow Helicopters、NHV Helicopters、SaxonAir Charter & SaxonAir Flight Support 和 East Anglian Air Ambulance。

航空公司和目的地

以下航空公司運營(yíng)往返諾維奇的定期航班：

航空公司	目的地
Blue Islands	Seasonal: Jersey
KLM	Amsterdam
Loganair	Aberdeen
Ryanair	Alicante Seasonal: Faro, Malta
TUI Airways	Tenerife–South Seasonal: Corfu, Dalaman, Heraklion, Ibiza, Menorca, Palma de Mallorca, Paphos, Rhodes

事故和事件

• 1973 年 12 月 12 日，弗雷德·奧爾森航空運輸公司的一架達索獵鷹 20 飛機從 27 號跑道起飛時(shí)遭遇鳥(niǎo)擊。兩臺發(fā)動(dòng)機均發(fā)生故障，飛機緊急降落在田野中。三名機組人員均受傷，但乘客沒(méi)有受傷。飛機報廢。
• 1974 年 10 月 25 日，一架塞斯納 310 飛機在最后進(jìn)近時(shí)俯沖到地面，飛行員喪生。塞斯納飛機的機頭向下，機翼翻滾；失控是由于驅動(dòng)機構故障導致右舷襟翼非指令性收回。

統計數據

2022 年諾維奇機場(chǎng)民航局統計數據顯示，飛機起降總數為 15,291 架次，平均每天起降 42 架次。2022 年的乘客總數為 319,040 人。

往返諾維奇的最繁忙航線(xiàn)（2022 年）

Rank	Destination airport	Total passengers	Change 2021 / 22
1	Amsterdam	83,751	622.3%
2	Aberdeen	32,346	35.4%
3	Palma de Mallorca	26,323	697.9%
4	Tenerife–South	22,110	381.4%
5	Dalaman	14,050	new route
6	Menorca	13,880	new route
7	Corfu	8,577	233.1%
8	Heraklion	8,512	new route
9	Rhodes	8,315	new route
10	Ibiza	8,088	new route

公共交通

公共汽車(chē)

Konectbus 運營(yíng) 501 諾維奇停車(chē)換乘服務(wù)，連接機場(chǎng)航站樓和諾維奇市中心，每周六天（周日除外），每 15 分鐘一班。

Konectbus 還運營(yíng) 35 號線(xiàn)路“Canary Konect”，該線(xiàn)路在 The Nest 和 Carrow Park（前往 Carrow Road）之間行駛，途經(jīng)機場(chǎng)航站樓、Aylsham Road、Anglia Square、Tombland（前往諾維奇大教堂和市中心）、Prince of Wales Road 和火車(chē)站。該線(xiàn)路每周七天，每 60 分鐘一班。

Konectbus 線(xiàn)路 512 和 515、Sanders Coaches 線(xiàn)路 43、X40、44A 和 X44 以及 First Eastern Counties 線(xiàn)路 37 均在距離航站樓 10 分鐘的步行路程內運營(yíng)。

道路

諾維奇機場(chǎng)毗鄰 A140 克羅默路，該路從伊普斯維奇出發(fā)，穿過(guò)諾維奇，直達海邊小鎮克羅默；這也為前往諾維奇市中心提供了便捷的道路交通。機場(chǎng)入口距離市中心約 3 英里（4.8 公里）。A1270 布羅德蘭北路（也稱(chēng)為諾維奇北部分流路或 NDR）將機場(chǎng)與 A47 連接起來(lái)，東邊通往洛斯托夫特，西邊通往費肯漢姆，以及諾維奇本身。

鐵路

最近的車(chē)站是諾維奇火車(chē)站，距離市中心約 4 英里（6.4 公里）。