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Athens International Airport

雅典國際機場(chǎng)

雅典的機場(chǎng)

三字碼ATH
四字碼LGAV
國家地區希臘
海撥 94 米
時(shí)區UTC/GMT +2
網(wǎng)址 雅典國際機場(chǎng)官網(wǎng)
電話(huà)+30-21 0353 0000
地址Attiki Odos, Spata Artemida 190 19, Greece

雅典附近的機場(chǎng)

埃利尼孔國際機場(chǎng) (HEW)
貨代人

UpdateTime:2025/2/4 21:25:20

雅典國際機場(chǎng)埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯

Athens International Airport "Eleftherios Venizelos" Διεθν?? Αερολιμ?να? Αθην?ν ?Ελευθ?ριο? Βενιζ?λο??
Athens International Airport Eleftherios Venizelos (IATA: ATH, ICAO: LGAV)
  • IATA: ATH
  • ICAO: LGAV
  • WMO: 16716
概要
Airport type Public
Owner/Operator Athens International Airport S.A.
Serves Athens
Location Spata, Attica, Greece
Opened 28 March 2001; 23 years ago
Hub for
  • Aegean Airlines
  • Olympic Air
Operating base for
  • Ryanair
  • Sky Express
Built Hochtief, GEK Terna
Elevation AMSL 308 ft / 94 m
Coordinates 37°56′11″N 23°56′50″E
Website www.aia.gr
地圖
Athens International Airport Eleftherios Venizelos (IATA: ATH, ICAO: LGAV)
ATH
Location in Greece
Athens International Airport Eleftherios Venizelos (IATA: ATH, ICAO: LGAV)

跑道

Athens International Airport Eleftherios Venizelos (IATA: ATH, ICAO: LGAV)
Direction Length Surface
ft m
03R/21L 13,123 4,000 Asphalt
03L/21R 12,467 3,800 Asphalt
統計數據 (2024)
Passengers 31,854,761
Passenger traffic change Increase 13.1%
Aircraft movements 268,301
Aircraft movements change Increase 11,0%
Sources: AIA Statistics

雅典國際機場(chǎng)埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯 (IATA: ATH, ICAO: LGAV),通??s寫(xiě)為 AIA,是希臘最大的國際機場(chǎng),服務(wù)于雅典市和阿提卡地區。它于 2001 年 3 月 28 日開(kāi)始運營(yíng)(趕上 2004 年夏季奧運會(huì )),是愛(ài)琴海航空以及其他小型希臘航空公司的主要基地。它取代了舊的埃利尼孔國際機場(chǎng)。

雅典國際機場(chǎng)目前是國際機場(chǎng)理事會(huì )第一組成員(超過(guò) 2500 萬(wàn)名乘客)。截至 2024 年,它是歐洲第 16 繁忙的機場(chǎng),也是巴爾干地區第二繁忙和第二大的機場(chǎng),僅次于伊斯坦布爾機場(chǎng)。

新的雅典國際機場(chǎng)占地 16,000 英畝(25.0 平方英里;64.7 平方公里),就土地面積而言,該設施是歐洲和世界上最大的機場(chǎng)之一。

歷史

開(kāi)發(fā)和所有權

Terminal VOR/DME at Athens International Airport

雅典國際機場(chǎng)的 VOR/DME 航站樓

AIA 位于 Markopoulo、Koropi、Spata 和 Loutsa 鎮之間,距雅典市中心東部約 20 公里(12 英里)(由于中間有山丘,因此距離公路 30 公里(19 英里)。該機場(chǎng)以克里特島著(zhù)名政治人物和希臘總理埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯 (Eleftherios Venizelos) 的名字命名,他為 20 世紀 30 年代希臘航空和希臘空軍的發(fā)展做出了重大貢獻。到目前為止,該機場(chǎng)由 AIA S.A. 運營(yíng),所有權由希臘共和國(希臘國家)和私營(yíng)部門(mén)按照機場(chǎng)公司的 PPP 方案以 55%-45% 的股份劃分。目前,私人投資者包括 Copelouzos 集團(5%)和加拿大 PSP 投資公司(40%),后者收購了 Hochtief 的股份。

該機場(chǎng)是為了取代現已關(guān)閉的雅典(埃利尼肯)國際機場(chǎng)而建造的,因為后者已經(jīng)達到飽和點(diǎn),沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展的物理空間。早在 20 世紀 70 年代,人們就開(kāi)始研究新機場(chǎng),在選定斯帕塔鎮附近的一個(gè)地區之前,人們考察了多達 19 個(gè)不同的地點(diǎn)。雅典機場(chǎng) SA 是一家國有公司,于 1978 年成立,以推進(jìn)該計劃。然而,經(jīng)過(guò)一再拖延和緩慢的發(fā)展,該項目于 1991 年恢復,大約一年前,該市失去了 1996 年夏季奧運會(huì )的主辦權,而美國亞特蘭大則參與了 2000 年奧運會(huì )的申辦。然而,該市提出的項目最終成為 2004 年夏季奧運會(huì )的獲勝者,當時(shí)的政府發(fā)起了一項國際招標,以選擇機場(chǎng)項目的建設-擁有-運營(yíng)-轉讓合作伙伴,德國的霍奇蒂夫被選中。

1996 年,雅典國際機場(chǎng)股份有限公司 (AIA) 以公私合營(yíng)的形式成立,并簽訂了為期 30 年的特許協(xié)議。同年,這項耗資 21 億歐元的開(kāi)發(fā)終于開(kāi)始,預計完工日期為 2001 年 2 月。機場(chǎng)建設比計劃提前五個(gè)月完成,但由于與阿提卡奧多斯的地面連接尚未完成,開(kāi)放時(shí)間推遲了一個(gè)月。機場(chǎng)于 2001 年 3 月 28 日正式開(kāi)放。其主要特點(diǎn)包括兩條平行跑道,分別長(cháng) 4 公里(2.5 英里)和 3.8 公里(2.4 英里)。該機場(chǎng)已獲得歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空管理局的批準,可起降全球最大的客機 A380。第一架訪(fǎng)問(wèn)“埃萊夫塞里奧斯韋尼澤洛斯”雅典國際機場(chǎng)的 A380 于 2011 年 4 月 13 日因緊急醫療原因緊急降落。 2012 年 10 月 26 日,阿聯(lián)酋航空首次執行 A380 定期航班。

希臘政府債務(wù)危機的影響(2009-2013 年)

希臘政府債務(wù)危機連續六年減少了機場(chǎng)的整體客運量。許多長(cháng)途航空公司直接終止了機場(chǎng)服務(wù),而其他航空公司則選擇僅在季節性基礎上運營(yíng),選擇在冬季終止服務(wù)。此外,奧林匹克航空公司的關(guān)閉進(jìn)一步加劇了這些問(wèn)題,該公司運營(yíng)著(zhù)許多往返機場(chǎng)的長(cháng)途航班。2013 年,機場(chǎng)接待了 1250 多萬(wàn)名乘客,比 2012 年減少了 3.2%,與當時(shí)歷史最高的 2007 年相比下降了約 25%。

恢復和新的客運量水平(2014-2015 年)

2014 年標志著(zhù)機場(chǎng)客運量和所有統計數字的強勁復蘇。超過(guò) 10 家新航空公司開(kāi)通了往返雅典的新航班。愛(ài)琴航空將其網(wǎng)絡(luò )擴大了 30%(2015 年計劃開(kāi)通更多目的地),而瑞安航空在雅典機場(chǎng)建立了新基地并增加了 8 個(gè)目的地。2014 年,該機場(chǎng)公司的客運量增長(cháng)了 21% 以上,達到 1,510 萬(wàn)人次,這既得益于新目的地的開(kāi)通,也得益于現有目的地運力的增加。新加坡航空和海灣航空恢復了航班,而阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空則更頻繁地往返雅典。達美航空恢復了每周航班,美國航空保留了往返美國的季節性航班時(shí)刻表,但航班班次更加頻繁。從 2017 年起,時(shí)隔五年多后,新加坡全年航班將恢復,由酷航運營(yíng)。

根據 AIA 公布的統計數據,2015 年的總客流量取得了令人印象深刻的成績(jì),達到近 1810 萬(wàn)名乘客,創(chuàng )下了當時(shí)機場(chǎng)的歷史最高紀錄,同比增長(cháng) 19%,比危機前的 2007 年增加了 155 萬(wàn)名乘客(+9.4%)。此外,在同一時(shí)期,飛機客流量同比增長(cháng) 14%。此外,2015 年轉機乘客數量大幅增加(+38%),國際轉機客流量增長(cháng)驚人(+60%),表明雅典機場(chǎng)的連通性得到了顯著(zhù)提升。

超過(guò) 2000 萬(wàn)名乘客(2016-2023 年)及以后

2016 年是雅典國際機場(chǎng)具有里程碑意義的一年,無(wú)論是國內還是國際目的地。年度業(yè)績(jì)連續第三年表現穩健,兩位數增長(cháng)推動(dòng)了這一業(yè)績(jì),今年突破 2000 萬(wàn)大關(guān),同比增長(cháng) 10.7%。2017 年,機場(chǎng)客流量繼續保持健康增長(cháng)勢頭,客流量增長(cháng) 8.6%,達到 2170 萬(wàn)人次,再次創(chuàng )下雅典機場(chǎng)的歷史新高。2018 年,機場(chǎng)客流量再創(chuàng )歷史新高,客流量增長(cháng) 11%,超過(guò) 2410 萬(wàn)人次。同樣,飛機流量也創(chuàng )下新高,年增長(cháng)率為 10.8%,達到 217,094 架次。

2023 年前十個(gè)月,機場(chǎng)客流量顯示出進(jìn)一步增長(cháng)的跡象,客流量增長(cháng) 19.5%,達到 2440 萬(wàn)人次,飛機起降次數增長(cháng) 15.2%。到 2023 年底,雅典的國際和國內旅客人數約為 2817 萬(wàn)人次。這比 2019 年增加了 10.2%。

2018 年 6 月下半月,阿聯(lián)酋航空在其迪拜機場(chǎng)基地增加了一班每日航班,使用空客 A380 超大型客機,這是“超大型客機”首次在該機場(chǎng)長(cháng)期定期運營(yíng)。A380 服務(wù)一直持續到 2018 年 8 月底。

航站樓

Check-in area

值機區

Waiting area

等候區

概覽

機場(chǎng)目前有兩個(gè)航站樓,主航站樓和衛星航站樓,可通過(guò)主航站樓的地下通道到達。為適應航空旅行的增加,機場(chǎng)將在未來(lái)幾年內采用模塊化方式進(jìn)行擴建。這些擴建計劃分為六個(gè)階段。第一階段(也是當前階段)使機場(chǎng)每年可容納 2600 萬(wàn)名乘客。機場(chǎng)最初開(kāi)放時(shí),當前階段的容量?jì)H為每年 1600 萬(wàn)名乘客;然而,由于先進(jìn)的 IT 物流,容量得以增加而無(wú)需進(jìn)入下一階段。第六階段也是最后一個(gè)擴建階段將使機場(chǎng)每年可容納 5000 萬(wàn)名乘客,目前的布局有足夠的空間再增加五個(gè)航站樓。因此,目前實(shí)施的平行跑道系統旨在適應最終擴建階段完成后如此高等效年客流量的航班流量。

主航站樓

主航站樓負責處理所有申根區內航班以及幾個(gè)非申根區航班。機場(chǎng)所有 153 個(gè)值機柜臺均位于主航站樓,航站樓分為三層,一層為到達層,一層為出發(fā)層,還有一層是美食廣場(chǎng)層,可以欣賞到東跑道的景色。最后,航站樓配備了 14 座登機橋和 11 臺行李傳送帶。

  • A 廳用于飛往非申根國家和非歐洲國家的航班。
  • B 廳用于處理飛往申根國家內的航班以及國內航班。

2018 年 3 月,雅典國際機場(chǎng)首次公開(kāi)招標,擴建主航站樓南翼。招標要求擴建五層(0 至 4 層),總面積約為 14,950 平方米。負責擴建的建筑公司于 2018 年夏季中標,項目計劃于 2019 年中期完工。該項目將增加 18 個(gè)柜臺值機區以及額外的到達、出發(fā)、安檢和自動(dòng)控制門(mén)空間。它還計劃在 2020 年中期增加一個(gè)擴大的購物區和新的休息室。

衛星航站樓

衛星航站樓有兩層,一層用于到達,另一層用于出發(fā)??赏ㄟ^(guò)配有自動(dòng)人行道的地下通道輕松抵達。航站樓配備了十座登機橋,每年可處理 600 萬(wàn)名乘客的客流量。

近年來(lái),其停機位被用于長(cháng)期停放客機,特別是兩架前奧林匹克航空的空客 A340-300(兩架飛機均于 2017 年 2 月轉讓給新主人)和一架已停業(yè)的希臘新創(chuàng )航空公司 SkyGreece Airlines 的波音 767-300ER。然而,截至 2017 年 6 月,衛星航站樓的停車(chē)位已全部用于申根區和非申根區航班,并可容納增加的客流量。從 2017 年 6 月起,一些低成本航空公司開(kāi)始使用它。2018 年 5 月 24 日,衛星航站樓正式恢復全面運營(yíng)。使用它的航空公司有瑞安航空、易捷航空、伏林航空、歐洲之翼航空、挪威航空、泛航航空和法國泛航航空、TUIfly Belgium、Wizz Air、達美航空和 Air Transat。

航空公司和目的地

以下航空公司在雅典機場(chǎng)運營(yíng)定期航班和包機航班:

航空公司 目的地
Aegean Airlines Abu Dhabi, Alexandroupoli, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Baku (resumes 14 April 2025), Barcelona, Beirut (suspended), Belgrade, Berlin, Bologna, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cairo, Chania, Chios, ChiSinau, Copenhagen, Corfu, Dubai–International, Dublin, Dusseldorf, Edinburgh, Eindhoven, Erbil (begins 23 February 2025), Frankfurt, Geneva, Gran Canaria (begins 13 February 2025), Hamburg, Helsinki, Heraklion, Ioannina, Istanbul, Izmir, Jeddah, Kavala, Kefalonia, Kos, Krakow, Larnaca, Lemnos, Lisbon, London–Heathrow, Luxembourg, Madrid, Malta, Manchester, Marrakesh, Milan–Malpensa, Munich, Mykonos, Mytilene, Naples, Nice, Oslo, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Rhodes, Riyadh, Rome–Fiumicino, Samos, Santorini, Skopje, Sofia, Stockholm–Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Tbilisi, Tel Aviv, Thessaloniki, Tirana, Tunis, Venice, Vienna, Warsaw–Chopin, Yerevan, Zagreb, Zurich Seasonal: Alexandria, Basel/Mulhouse, Bilbao, Bordeaux, Bristol, Catania, Dubrovnik, Florence, Hannover, Ibiza, Innsbruck, Kalamata, Lille, Ljubljana, London–Gatwick, Lyon, Malaga, Marseille, Nantes, Newcastle upon Tyne, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Podgorica, Porto, Riga, Sarajevo, Seville, Skiathos, Split, Tallinn, Toulouse, Valencia, Vilnius
Aer Lingus Dublin
Air Arabia Sharjah
Air Canada Seasonal: Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson
Air China Beijing–Capital
Air Europa Seasonal: Madrid
Air France Paris–Charles de Gaulle Seasonal: Marseille, Nice, Toulouse
Air Mediterranean Seasonal charter: Benghazi, Damascus
Air Serbia Belgrade Seasonal: Nis
Air Transat Seasonal: Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson
airBaltic Riga
airHaifa Haifa
American Airlines Seasonal: Charlotte (begins 5 June 2025), Chicago–O'Hare, New York–JFK, Philadelphia
Arkia Tel Aviv
Asiana Airlines Seasonal charter: Seoul–Incheon
Austrian Airlines Vienna
Bluebird Airways Tel Aviv
British Airways London–Heathrow
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Sofia
Croatia Airlines Seasonal: Dubrovnik, Split, Zagreb
Cyprus Airways Larnaca
Delta Air Lines Seasonal: Atlanta, Boston, New York–JFK
easyJet Basel/Mulhouse, Bordeaux, Geneva, Lisbon, London–Gatwick, London–Luton, Lyon, Manchester, Milan–Malpensa, Naples, Venice Seasonal: Alicante (begins 31 March 2025), Bristol, Edinburgh, Malaga, Nice, Palma de Mallorca, Paris–Orly
Egyptair Cairo
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai–International, Newark
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad Airways Abu Dhabi
Eurowings Cologne/Bonn, Dusseldorf, Prague, Stuttgart
GoTo Fly Forlì
Gulf Air Bahrain
Iberia Madrid
Israir Eilat (begins 7 February 2025), Tel Aviv
ITA Airways Rome–Fiumicino
Jet2.com Birmingham, London–Stansted, Manchester
Juneyao Air Shanghai–Pudong
KLM Amsterdam
Korean Air Seasonal charter: Seoul–Incheon
Kuwait Airways Kuwait City
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Middle East Airlines Beirut
Neos Tel Aviv (begins 11 April 2025)
Norse Atlantic Airways Seasonal: Los Angeles (begins 3 June 2025), New York–JFK
Norwegian Air Shuttle Seasonal: Copenhagen, Helsinki, Oslo, Stockholm–Arlanda
Olympic Air Ikaria, Karpathos, Kythira, Leros, Milos, Naxos, Paros, Sitia, Skiathos, Skyros, Zakynthos
Oman Air Muscat (resumes 1 September 2025)
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gokcen
Play Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Qatar Airways Doha
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
Ryanair Bari, Bergamo, Bologna, Budapest, Charleroi, Dublin, Katowice, Lemnos (begins 1 May 2025), London–Stansted, Malta, Milan–Malpensa, Paphos, Rome–Fiumicino, Tel Aviv (resumes 1 April 2025), Vienna Seasonal: Berlin, Catania, Chania, Cologne/Bonn, Corfu, Krakow, London–Luton, Santorini, Vilnius, WrocLaw
Saudia Seasonal: Jeddah, Riyadh
Scandinavian Airlines Copenhagen, Stockholm–Arlanda Seasonal: Gothenburg, Oslo
Scoot Berlin (ends 28 March 2025), Singapore
Sky Express Alexandroupoli, Amsterdam, Astypalaia, Brussels, Chania, Chios, Corfu, Dusseldorf, Frankfurt, Heraklion, Ikaria, Istanbul, Kalymnos, Karpathos, Kastoria, Kefalonia, Kithira, Kos, Kozani, Larnaca, Lemnos, London–Gatwick, Milan–Malpensa, Milos, Munich, Mykonos, Mytilene, Naxos, Paris–Charles de Gaulle, Paros, Prague, Rhodes, Rome–Fiumicino, Samos, Santorini, Skiathos, Sofia, Syros, Tbilisi, Thessaloniki, Tirana, Vienna, Warsaw–Chopin, Yerevan, Zakynthos Seasonal charter: Bratislava
SkyUp Airlines ChiSinau (begins 19 May 2025)
Swiss International Air Lines Geneva, Zurich
TAROM Bucharest–Otopeni
Transavia Amsterdam, Eindhoven, Marseille (begins 3 April 2025), Paris–Orly Seasonal: Lyon, Montpellier, Nantes
Turkish Airlines Istanbul
United Airlines Seasonal: Chicago–O'Hare, Newark, Washington–Dulles
Universal Air Malta
Volotea Bordeaux, Heraklion (ends 30 March 2025), Lyon, Marseille, Nantes, Naples, Venice Seasonal: Ancona, Bari, Bilbao, Brest, Cagliari, Dubrovnik, Lille, Palermo, Santorini, Split, Strasbourg, Toulouse, Verona
Vueling Barcelona
Wizz Air Abu Dhabi, Bucharest–Otopeni, Budapest, Katowice, Kutaisi, Larnaca, London–Gatwick, London–Luton, Milan–Malpensa, Tel Aviv, Tirana, Venice (begins 31 March 2025)
World2Fly Seasonal charter: Madrid (begins 13 June 2025)

統計數據

雅典國際機場(chǎng)是希臘最大、最繁忙的機場(chǎng)。截至 2023 年底,它已成為歐洲第 18 繁忙的機場(chǎng)。

年度統計數據

“El. Venizelos”機場(chǎng)的客運、飛機起降和貨運統計數據:2002-2024 年

Year Passenger traffic Passenger % change Cargo handled (kg.) Cargo % change Aircraft movements Aircraft % change
2002 11,827,448 n/a Steady 106,813,249 n/a Steady 159,467 n/a Steady
2003 12,252,394 3.6 Increase 109,741,122 2.7 Increase 170,129 6.7 Increase
2004 13,662,332 11.5 Increase 118,999,247 8.4 Increase 191,048 12.3 Increase
2005 14,281,020 4.5 Increase 115,942,974 2.6 Decrease 180,936 5.3 Decrease
2006 15,079,708 5.6 Increase 120,174,745 3.6 Increase 190,872 5.6 Increase
2007 16,538,403 9.7 Increase 118,972,376 1.0 Decrease 205,295 7.6 Increase
2008 16,466,491 0.4 Decrease 122,195,965 2.7 Increase 199,418 2.9 Decrease
2009 16,225,589 1.5 Decrease 104,520,932 10.5 Decrease 210,147 5.4 Increase
2010 15,411,099 5.0 Decrease 96,676,103 7.5 Decrease 191,766 8.7 Decrease
2011 14,446,971 6.3 Decrease 85,831,845 11.2 Decrease 173,296 9.6 Decrease
2012 12,944,041 10.4 Decrease 76,424,557 11.0 Decrease 153,295 11.5 Decrease
2013 12,536,057 3.2 Decrease 74,874,633 2.0 Decrease 140,448 8.4 Decrease
2014 15,196,369 21.2 Increase 77,337,956 3.3 Increase 154,530 10.0 Increase
2015 18,087,377 19.0 Increase 80,475,761 4.0 Increase 176,156 14.0 Increase
2016 20,016,998 10.7 Increase 88,477,196 9.9 Increase 189,137 7.4 Increase
2017 21,737,787 8.6 Increase 90,176,471 1.9 Increase 195,951 3.6 Increase
2018 24,135,736 11.0 Increase 92,573,026 3.1 Increase 217,094 10.8 Increase
2019 25,573,993 6.0 Increase 94,621,875 1.5 Increase 225,628 3.9 Increase
2020 8,078,394 68.4 Decrease 75,783,363 19.4 Decrease 112,415 50.2 Decrease
2021 12,345,786 52.8 Increase 96,907,000 27.9 Increase 158,950 41.4 Increase
2022 22,728,750 84.1 Increase 106,103,811 6.8 Increase 213,352 34.2 Increase
2023 28,174,150 24.0 Increase 94,000,348 7.4 Decrease 241,604 13.2 Increase
2024 31,854,761 13.1 Increase -- n/a Steady 268,301 11,0 Increase

各國最繁忙的客運航線(xiàn)

下表顯示了 2023 年雅典國際機場(chǎng)按國家目的地劃分的乘客總數,以及與 2022 年相比的變化。

按國家目的地劃分的客運量(2023 年)

Rank Country destination Passengers Change %
0  Greece 8,783,146 Increase18.9%
1  Germany 1,874,693 Increase16.2%
2  Italy 1,867,628 Increase33.0%
3  United Kingdom 1,858,384 Increase24.2%
4  France 1,393,015 Increase12.1%
5  Cyprus 1,236,156 Increase18.6%
6  United States 976,394 Increase9.8%
7  Turkey 925,468 Increase27.4%
8  Spain 889,463 Increase43.0%
9  Israel 777,364 Increase31.1%
10  Switzerland 758,325 Increase15.2%

2023 年航空公司市場(chǎng)份額

雅典的熱門(mén)航空公司
Rank Airline Market share
1 Aegean Airlines 45.8%
Olympic Air
2 Sky Express 12.0%
3 Ryanair 5.1%
4 Lufthansa 2.7%
5 Volotea 2.1%
6 Emirates 1.7%
7 Turkish Airlines 1.6%
8 Swiss 1.5%
9 Wizz Air 1.5%
10 Delta Air Lines 1.4%

2023 年航空聯(lián)盟市場(chǎng)份額

雅典的頂級航空聯(lián)盟
Rank Airline alliance Market Share
1 Star Alliance 52.1%
2 SkyTeam 5.0%
3 oneworld 3.8%
4 Non-allied carriers 39.1%

乘客 2023

雅典機場(chǎng)最繁忙的歐洲目的地
Rank Destination Airport(s) Passengers Top carriers
1 London LHR, LGW, STN 1,545,653 Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Jet2.com, Ryanair, Sky Express, Wizz Air
2 Larnaca LCA 1,199,672 Aegean Airlines, Cyprus Airways, Gulf Air, Sky Express, Wizz Air
3 Paris CDG, ORY 999,542 Aegean Airlines, Air France, easyJet, Sky Express, Transavia France
4 Istanbul IST, SAW 886,934 Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Sky Express, Turkish Airlines
5 Rome FCO, CIA 745,773 Aegean Airlines, ITA Airways, Ryanair, Sky Express
6 Munich MUC 667,849 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express
7 Milan MXP, BGY 646,373 Aegean Airlines, easyJet, Ryanair, Sky Express, Wizz Air
8 Frankfurt FRA 532,952 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express
9 Amsterdam AMS 508,294 Aegean Airlines, KLM, Sky Express, Transavia
10 Zurich ZRH 483,325 Aegean Airlines, Swiss International Air Lines
雅典機場(chǎng)最繁忙的洲際目的地
Rank Destination Airport(s) Passengers Carriers
1 Tel Aviv TLV 767,327 Aegean Airlines, Arkia, Bluebird Airways, El Al, Israir, Ryanair, Tus Airways, Wizz Air
2 New York JFK, EWR 606,594 American Airlines, Delta Air Lines, Emirates, United Airlines
3 Cairo CAI 346,362 Aegean Airlines, EgyptAir
4 Doha DOH 264,378 Qatar Airways
5 Dubai DXB 258,999 Aegean Airlines, Emirates
6 Toronto YYZ 200,407 Air Canada, Air Transat
7 Montreal YUL 185,344 Air Canada, Air Transat
8 Beirut BEY 146,351 Aegean Airlines, Middle East Airlines
9 Abu Dhabi AUH 143,215 Aegean Airlines, Etihad Airways, Wizz Air
10 Atlanta ATL 139,373 Delta Air Lines
雅典機場(chǎng)最繁忙的國內目的地
Rank Destination Airport Passengers Carriers
1 Thessaloniki SKG 1,475,010 Aegean Airlines, Sky Express
2 Heraklion HER 1,227,137 Aegean Airlines, Sky Express, Volotea
3 Santorini JTR 1,215,699 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea
4 Chania CHQ 712,940 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
5 Rhodes RHO 689,047 Aegean Airlines, Sky Express
6 Mykonos JMK 503,107 Aegean Airlines, Sky Express, Volotea
7 Corfu CFU 353,911 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
8 Mytilene MJT 306,685 Aegean Airlines, Sky Express
9 Paros PAS 305,342 Olympic Air, Sky Express
10 Kos KGS 272,676 Aegean Airlines, Sky Express

地面交通

鐵路和地鐵

Metro station

Metro station

Station's platforms

車(chē)站平臺

火車(chē)站緊鄰機場(chǎng)航站樓,可通過(guò)高架人行道抵達。雅典地鐵 3 號線(xiàn)和郊區鐵路服務(wù) Proastiakos 有火車(chē)往返于此站。

道路

從雅典市中心和北部可通過(guò) Attiki Odos 收費高速公路抵達機場(chǎng),從西部可通過(guò) Varis-Koropiou 大道抵達機場(chǎng),從南部可通過(guò) Laurio 大道抵達機場(chǎng),從東部可通過(guò) Spata-Loutsa 大道抵達機場(chǎng)。機場(chǎng)設有三個(gè)不同的停車(chē)場(chǎng),提供各種停車(chē)選擇。機場(chǎng)位于到達層,與機場(chǎng)航站樓相對,提供最多 5 小時(shí)的短期停車(chē)服務(wù),P1 和 P2 停車(chē)場(chǎng)共有 1,357 個(gè)停車(chē)位。長(cháng)期停車(chē)場(chǎng)位于機場(chǎng)主干道 (Attiki Odos) 對面,P3 停車(chē)場(chǎng)共有 5,802 個(gè)停車(chē)位。機場(chǎng)提供免費穿梭巴士接送乘客,也可步行前往航站樓。出發(fā)層 3 號入口處還提供高級代客泊車(chē)服務(wù)。

出租車(chē)

到達層 3 號出口處有指定的出租車(chē)等候區,可搭乘出租車(chē)。從雅典國際機場(chǎng)到市中心的出租車(chē)白天(05:00-23:59)統一收費 40 歐元,夜間(00:00-04:59)統一收費 55 歐元。還可根據要求在 3 號出口和 4 號出口之間的到達層內側路邊提供豪華轎車(chē)服務(wù)。

巴士

四條巴士線(xiàn)路(X93、X95、X96、X97)直接連接雅典大區,X95 從憲法廣場(chǎng)出發(fā),X93 將機場(chǎng)與城際巴士站(KTEL Kifissos 巴士總站和 Liosion 巴士總站)連接起來(lái),X96 連接雅典主要港口比雷埃夫斯,X97 連接 2 號線(xiàn)南終點(diǎn)站 Elliniko 地鐵站。巴士在出發(fā)層讓乘客下車(chē),并從 4 號出口和 5 號出口之間的到達層出發(fā)。KTEL Express 提供區域巴士服務(wù)前往機場(chǎng),目前將機場(chǎng)與 Rafina、Markopoulo、Lavrio、Kalyvia 和 Keratea 連接起來(lái)。

其他設施

Aerial view of the retail park

零售園區的鳥(niǎo)瞰圖

  • 愛(ài)琴航空和奧林匹克航空的總部位于機場(chǎng) 57 號樓。奧林匹克航空也在 53A 號樓設有辦事處。
  • 航空事故調查和航空安全委員會(huì )在 11 號樓 1311 號辦公室設有辦事處。
  • 希臘快餐公司 Goody's S.A. 的總部位于 14B 號樓。
  • 索菲特酒店
  • 零售園區
  • 機場(chǎng)使用兩套名為 Hercules 和 Ulysses 的機器人系統來(lái)處理潛在危險材料。它們由 Stavros Niarchos 基金會(huì )捐贈。



從雅典國際機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往雅典國際機場(chǎng)的機場(chǎng)