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阿基亞以色列航空

IATA ICAO Call sign IZ AIZ ARKIA
Founded	1949 (as Israel Inland Airlines)
Operating bases	Ben Gurion Airport
Hubs	Ramon Airport
Fleet size	6
Destinations	32
Parent company	Jordache Enterprises (70%)
Headquarters	Ben Gurion Airport Tel Aviv, Israel
Key people	Oz Berlovich (CEO)
Employees	420 (as of 2020)
Website	www.arkia.co.il

阿拉伯航空約旦機隊由以下飛機組成（截至 2017 年 8 月）：

阿拉伯航空約旦機隊阿基亞航空，合法注冊名稱(chēng)為阿基亞以色列航空有限公司（希伯來(lái)語(yǔ)：?????，我將翱翔，阿拉伯語(yǔ)：???? ?????），（風(fēng)格化為 arkia）是一家以色列航空公司。其總部位于以色列特拉維夫的 Sde Dov 機場(chǎng)。它是以色列第二大航空公司，運營(yíng)定期國內和國際航班，以及飛往西歐和地中海各地的包機航班。其主要基地是本古里安機場(chǎng)，樞紐位于拉蒙機場(chǎng)。

歷史

1959 年 10 月，阿基亞航空運營(yíng)了以色列首個(gè)民用直升機服務(wù)。

1959 年 3 月 26 日，埃莉諾·羅斯福乘坐阿基亞飛機抵達埃拉特訪(fǎng)問(wèn)

成立和早期

阿基亞成立于 1949 年，當時(shí)成立時(shí)名為以色列內陸航空公司，當時(shí)人們清楚地認識到，需要一家本地航空公司將特拉維夫與當時(shí)新成立的以色列國的不同地區連接起來(lái)，尤其是與位于亞喀巴灣的以色列重要海港埃拉特。航班于 1950 年開(kāi)始運營(yíng)，由德哈維蘭 DH.89 飛機運營(yíng)，隨后由道格拉斯 DC-3 運營(yíng)，將以色列北部羅什皮納和南部埃拉特港的主要城鎮連接起來(lái)。當時(shí)，以色列航空持有該航空公司 50% 的股份，以色列勞工聯(lián)合會(huì )希斯塔德魯特是另一股東。該航空公司后來(lái)更名為埃拉塔航空 - Aviron 和阿基亞以色列航空。以色列內陸航空在運營(yíng)的第一年使用柯蒂斯突擊隊飛機運送了 13,485 名乘客。

在 20 世紀 50 年代，該航空公司不斷發(fā)展壯大，將機隊升級為更大的 DC-3，并在特拉維夫-埃拉特航線(xiàn)上每天運營(yíng)兩班航班。這使得阿基亞航空每年的乘客人數超過(guò) 70,000 人。隨著(zhù)埃拉特在 20 世紀 60 年代不斷發(fā)展，該航空公司也不斷發(fā)展壯大，在 1967 年至 1968 年間將 Handley Page Dart Herald 200 渦輪螺旋槳飛機引入其機隊，使阿基亞航空能夠開(kāi)通飛往耶路撒冷和沙姆沙伊赫的新航線(xiàn)。該航空公司收購了卡納夫航空和航空服務(wù)公司 50% 的股份，成立了子公司卡納夫阿基亞航空和航空服務(wù)公司，到 20 世紀 60 年代末，定期航班已覆蓋以色列全境，從北部的羅什平納到南部的奧菲拉。

1982 年，法國巴黎奧利機場(chǎng)的一架阿基亞波音 737-200 飛機

1980 年 3 月，卡納夫·阿基亞收購了阿基亞的剩余股份，并將兩家運營(yíng)商合并。該航空公司在 20 世紀 80 年代迅速發(fā)展，進(jìn)軍國際包機市場(chǎng)和航空維護。

2000 年代的發(fā)展

該航空公司目前由卡納夫-阿基亞航空公司 (70%) 和航空公司員工 (30%) 所有。2006 年，Jordache Enterprises 的 Nakash 兄弟收購了 Knafaim 70% 的股份。

2007 年 2 月，以色列旅游部授予阿基亞飛往都柏林和拉納卡（以色列航空公司的目的地）的定期航班運營(yíng)商執照。2007 年 7 月，該航空公司宣布計劃申請進(jìn)一步的定期航班運營(yíng)商資格，目前這些航線(xiàn)以包機身份運營(yíng)。此外，2008 年初，在以色列旅游部開(kāi)放航空市場(chǎng)后，該航空公司申請了飛往巴塞羅那、柏林、莫斯科和巴黎的定期航班。巴黎航線(xiàn)的許可于 2008 年 2 月獲得，該航空公司宣布將在這條航線(xiàn)上提供經(jīng)濟艙和商務(wù)艙。當時(shí)，該航空公司還宣布將在兩年內為其機隊增加兩架波音 737 飛機，以及訂購的四架波音 787 夢(mèng)想飛機，這些飛機將于 2012 年交付。787 的訂單轉移到 MG Aviation 旗下的一家租賃子公司，并租給了挪威航空快運公司。該訂單被 4 架 A330neo 飛機的訂單取代。

2018 年 11 月，阿基亞在收到第一架空客 A321LR 飛機時(shí)成為該型號的首發(fā)客戶(hù)。 2024 年 5 月，阿基亞航空宣布從烏克蘭 SkyUp 公司濕租一架波音 737-700 飛機。

2025 年 1 月，阿基亞航空宣布將從 2025 年 2 月 8 日起使用 Iberojet 運營(yíng)的空客 A330-900neo 飛機開(kāi)通紐約和特拉維夫之間的直飛航班。

目的地

機隊

阿基亞航空 A321LR

阿基亞航空 195

前阿基亞 ATR 72-500 的早期涂裝版本。

當前機隊

截至 2022 年 9 月，阿基亞以色列航空機隊包括以下飛機：

Aircraft	In service	Orders	Passengers	Notes
AIRBUS A321LR	2	—	219	Worldwide launch customer of its type.
Embraer 190	1	—	110
Embraer 195	3	—	122
Total	6	—

歷史機隊

阿基亞以色列航空還運營(yíng)以下飛機：

Aircraft	Introduced	Retired	Notes
ATR 72-500	1998	2017
Boeing 737-200	1982	2000
Boeing 757-200	1993	2007
Boeing 757-300	2000	2019
Curtiss C-46 Commando	1950	Un-known
de Havilland Canada Dash 7	Un-known	Un-known
Douglas DC-3	1955	Un-known
Embraer 190	Un-known	Un-known
Handley Page Dart Herald	1964	Un-known
Vickers Viscount	1980	Un-known

制服

2017 年 5 月，在交付新飛機之前，阿基亞航空公布了新涂裝，包括垂直尾翼上的小寫(xiě)字母“a”，以及每架飛機尾部和小翼上的條紋效果和多色條紋。每架飛機的條紋和徽標顏色會(huì )有所不同。

事件和事故

• 2002 年 11 月 28 日，阿基亞以色列航空公司 582 號航班（波音 757-300 型飛機）從肯尼亞蒙巴薩莫伊國際機場(chǎng)起飛后不久，被兩枚防空導彈險些擊中。飛機繼續飛行并安全降落在以色列特拉維夫。事件發(fā)生在肯尼亞酒店爆炸案發(fā)生前約 20 分鐘。